在鋰離子電池的制造過(guò)程中，有很多東西是必須嚴(yán)格控制的，一是粉塵，二是金屬顆粒，三是水分。

鋰電池行業(yè)水分的關(guān)鍵性
水分對(duì)鋰離子電池影響巨大，主要會(huì)造成以下不良后果：
1、 電解液變質(zhì)，使電池鉚釘生銹
我們公司電池的所用的電解液，是不能在水分過(guò)高的環(huán)境下使用的。電池注液的時(shí)候，必須要在小于1%濕度的環(huán)境下，并且注液后趕快封口，阻止電池內(nèi)部和空氣接觸。如果水分過(guò)高，電解液和水分反應(yīng)，生成微量有害氣體，對(duì)注液房環(huán)境有不良影響；這也會(huì)影響電解液本身的質(zhì)量，使得電池性能不良；還會(huì)使電池鉚釘生銹。
2、 電池內(nèi)部壓力過(guò)大
水分會(huì)和電解液中的一種成分反應(yīng)，生成有害氣體。當(dāng)水分足夠多時(shí)，電池內(nèi)部的壓力就變大，從而引起電池受力變形。如果是手機(jī)電池，就表現(xiàn)為鼓殼；如果是我們的26650電池，就表現(xiàn)為高度超標(biāo)。如果是我們的32xxx電池，那防爆閥就會(huì)開裂，電池也就報(bào)廢了。當(dāng)內(nèi)部壓力再高的時(shí)候，電池就有危險(xiǎn)了，爆裂使得電解液噴濺，電池碎片也容易傷人。
3、 高內(nèi)阻(High ACR)
電池在使用的時(shí)候，內(nèi)阻小，就能進(jìn)行大電流放電，電池的功率也就很高；如果內(nèi)阻大，就不能進(jìn)行大電流放電，電池的功率也就比較低。就比如手機(jī)電池，快沒(méi)電的時(shí)候，可以收發(fā)短信，但不能打電話，一打電話就關(guān)機(jī)。這是因?yàn)榇螂娫挼臅r(shí)候，需要的功率大于收發(fā)短信所需。
4、 高自放電(HSD)
自放電，是指電池在不使用的情況下，電量也會(huì)損耗。當(dāng)這個(gè)損耗在規(guī)定的情況下超過(guò)一定量之后，這只電池就被認(rèn)為是高自放電，成為B品或報(bào)廢電池。
HSD很嚴(yán)重的時(shí)候，充滿電的電池，過(guò)不了多久，電量就會(huì)損耗殆盡，甚至使的電池的電壓變?yōu)?V。
而我們公司生產(chǎn)的鋰離子電池，任何情況下電壓是不能低于2.0V的，如果電壓低于2.0V，電池就會(huì)出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的化學(xué)反應(yīng)，就失去了循環(huán)充放電的能力，電池也就報(bào)廢http://www.csy17.com/news619.html。
對(duì)于客戶（使用者）而言，自放電所引起的結(jié)果就是，手機(jī)今天充電，明天就沒(méi)電，電動(dòng)車今天騎來(lái)公司的時(shí)候，還是滿電的，下班的時(shí)候，就已經(jīng)沒(méi)有電了，汽車停在停車場(chǎng)半個(gè)月，重新啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有電了。這些，都是自放電電池在客戶端的表現(xiàn)，它會(huì)讓電池失去使用功能，而導(dǎo)致客戶非常不滿。
對(duì)于我們自己而言，高自放電的電池多了，我們的合格率就低了，如果有5%的電池高自放電，當(dāng)我們產(chǎn)量達(dá)到40000只/天的時(shí)候，就意味著每天有2000只電池需要報(bào)廢，意味著14萬(wàn)塊錢要報(bào)廢，一年將有168萬(wàn)塊報(bào)廢，如果用來(lái)買汽車，意味著報(bào)廢了10輛中檔轎車，如果買房子，在常州新北區(qū)應(yīng)該可以買兩三套了。
5、 低容量
電池內(nèi)部水分過(guò)高，損耗了電解液的有效成分，也損耗了鋰離子，使得鋰離子在電池負(fù)極片發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的化學(xué)反應(yīng)。消耗了鋰離子，電池的能量就減少了。
用26650電池給電鉆供電，充滿電后本來(lái)可以使用1小時(shí)，因?yàn)殡姵貎?nèi)部有水分，就只能使用50分鐘了；用將來(lái)的汽車用32xxx電池來(lái)供電，充滿電后本來(lái)可以行駛 150公里，結(jié)果只能行駛130公里，如果偏偏前不著村后不挨店，沒(méi)法充電的話，還得找個(gè)拖車來(lái)拖汽車。
6、 低循環(huán)壽命
我們公司的電池，是鋰離子電池家族中，壽命長(zhǎng)的，26650可以充放電循環(huán)3000次。如果水分超標(biāo)，情況就不會(huì)這么樂(lè)觀了。
26650裝進(jìn)電動(dòng)工具，承諾給客戶說(shuō)可以使用5年，結(jié)果4年就充不進(jìn)電、干不了活了，客戶會(huì)答應(yīng)嗎，還會(huì)買我們的電池嗎？
32xxx裝進(jìn)電動(dòng)汽車，承諾可以使用10年，結(jié)果8年9年的時(shí)候，開不了幾公里就沒(méi)電了。如果我們自己就是用戶，我們會(huì)答應(yīng)嗎？
7、 電池漏液
當(dāng)電池內(nèi)部的水分多的時(shí)候，電池內(nèi)部的電解液和水反應(yīng)，其產(chǎn)物將是氣體和氫氟酸，氫氟酸是一中腐蝕性很強(qiáng)的酸，它可以使電池內(nèi)部的金屬零件腐蝕，進(jìn)而使電池終漏液。
如果電池漏液，電池的性能將急速下降，而且電解液還會(huì)對(duì)使用者的機(jī)器進(jìn)行腐蝕，終而引起更加危險(xiǎn)的失效。

水分的來(lái)源
車間中的水分來(lái)源
的來(lái)源多種多樣，一般來(lái)自于以下幾個(gè)方面：空氣中的水分、人體出汗產(chǎn)生的水分、人體呼吸產(chǎn)生的水分；雨天，衣服淋濕之后，沒(méi)有完全干燥就進(jìn)入車間；洗手后，手沒(méi)有烘干就進(jìn)入車間。水分還來(lái)自紙箱等包裝物，這些包裝物的含水量很高，也是水分的來(lái)源之一，對(duì)于我們所使用的原材料，輔料，他們也是帶有不同含量的水分的，譬如紙巾，譬如隔膜紙，譬如極片，他們都是吸水性非常強(qiáng)的物質(zhì)，一旦水分被吸進(jìn)去，就要花能量去把它除掉。
空氣中的水分，一般用相對(duì)濕度來(lái)衡量。在不同溫度和天氣，有很大的差別，在夏天的雨天可以達(dá)到90%，冬天的雪天則30%左右，在夏天的晴天50%左右，冬天的晴天則20%左右。人呼吸的時(shí)候，距離鼻孔2厘米，濕度則達(dá)到85%。
空氣中水的重量，可以參見下表：

21℃時(shí)濕度 水分含量/ppm 水的重量g/m3
1% 245 0.3
2% 512 0.6
10% 2461 3.1
15% 3697 4.6
20% 4935 6.2
25% 6176 7.7
30% 7421 9.3
49% 12120 15.2
82% 20370 25.5